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行业分析师表示:未来我国快递行业将进一步提成整体集中度
发布时间:2017-05-15   查看次数:1595

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2016年,我国各大快递公司相继完成上市。但进入2017年,快递行业数据却出现了“变脸”。最新邮政数据显示,2017年3月份业务量和业务收入增速双双跌破30%。

权威行业分析师表示,2017年我国快递行业将进入分化之年:首先,由于我国的特殊国情,我国的快递一般分为商务快递和电商快递。EMS和顺丰垄断商务快递市场,“四通一达”占据主要电商件市场。由于商务件市场壁垒相对较高,短期看顺丰和EMS难有竞争对手。电商件市场的分化已经逐步明晰:一线快递中通、圆通、申通、韵达和百世日均件量分别为1200万、1200万、900万、900万和700万件;二线快递(京东、天天)日均件量约350万-450万件;三四线快递(快捷、宅急送、全峰等)日均件量在100万件以下。“四通一达”作为电商件龙头的地位日益稳固,但在“四通一达”内部,分化也在进行。

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其次,参考欧美市场,行业集中度终将提升。由于快递行业的独特特征――“网络+规模”,行业壁垒已经大大提升,意味着新进入者很难立足。2016年下半年以来,随着中小快递企业被挤出市场,集中度持续提升。

最后,业绩承诺制约价格战能力。目前,国内快递市场结构尚不稳定,行业盈利能力不稳定。在A股上市的快递公司在业绩方面均有明确要求即如果企业没有完成承诺业绩,那么企业要承担的补偿成本就会非常高,同时这也意味着价格战很难大范围铺开。在行业增速分化、价格战受限的情况下,网络更加完善的公司以服务取胜的可能性更大。

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