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合肥国际货运进出货量跻身全国八强
发布时间:2017-02-24   查看次数:919

  “合肥造”货物半月可达德国汉堡

  “以前,安徽产品走出国门,大多依靠海运,少数利用空运。现在,‘合新欧’国际货运班列直通中亚、欧洲,比海运节省15~20天时间,比空运减少一半运输成本。”安徽新亚欧国际物流有限责任公司有关负责人表示。

  2014年6月26日,“合新欧”中亚班列开通,这是合肥也是安徽的首个国际铁路货运专列。如今,“合新欧”中亚班列每月两班,运载家电、汽车和机械设备等产品,出口至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国。其中,合肥本地造的冰箱和洗衣机等品牌占了货物总量的30%~50%。

  “合肥造”产品触角不断延伸至更远的地区。2015年6月26日,合肥第一列开往欧洲的国际铁路货运专列,历时15天到达德国汉堡,如今“合新欧”中欧班列每月开行四列,有几十家国内知名货代企业和重点外贸企业提供国际货运服务,出口货物包含太阳能光伏、液晶面板、笔记本电脑、机械、轻纺产品等。

  “合新欧”未来将带来更多欧洲货

  不止是将更多的“合肥造”“安徽造”产品运往中亚和欧洲,越来越多的欧洲产品也将通过铁路运抵合肥。去年底,“合新欧”中欧班列首列回程车从德国汉堡出发,经过马拉舍维奇—布列斯特—后贝加尔—满洲里,于12月12日抵达合肥。

  这趟令人关注的国际班列,装满了来自欧洲的生物医药、机器零配件、特种建材等产品,标志着合肥与中亚、中欧沿线国家贸易初步实现互联互通。未来,国际班列还将带回红酒、奶粉等欧洲货,市民也能就近买到更多物美价廉的进口商品。

  合肥成中欧国际班列核心区

  数据显示,自“合新欧”国际货运班列开通至今,中亚班列、中欧班列、中欧回程班列、铁海联运班列共发运100个班次、15281个TEU,货物总值达29.32亿元。

  目前,“合新欧”国际货运班列的出货量和进货量在全国同类班列中排名第八位,稳居“一带一路”发展战略的重要节点。上海铁路局已将合肥、义乌、苏州列为“十三五”中欧国际班列的核心区域。

  据介绍,合肥已与“一带一路”沿线的哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等亚欧国家,建立密切的经贸、文化交流合作关系,货运新通道地位凸显。下一步,新站高新区将与德铁和白俄铁等国外公司深入交流,谋划扩展线路并增设货物集散站点,为合肥“一带一路”发展战略提供重要支撑。


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